Федеральне агентство повітряного транспорту (Росавіація) надало офіційні роз’яснення щодо стану забезпечення авіаційним пальним у регіональних аеропортах країни. Приводом для заяви стали повідомлення про можливий дефіцит паливно-мастильних матеріалів у низці великих авіавузлів. Регулятор запевняє, що ситуація контрольована, а запаси палива відповідають поточним потребам літньої навігації.
Географія запитів та причини затримок
Згідно з офіційними даними, повідомлення про труднощі із заправкою повітряних суден надходили з таких міст, як Махачкала, Мінеральні Води, Краснодар, Астрахань та Нижній Новгород. Фахівці галузі зазначають, що іноземні авіакомпанії почали частіше заправляти літаки з надлишком, аби мінімізувати ризики під час посадок на запасних аеродромах.
Іноземні перевізники заправляються заздалегідь, щоб зменшити витрати та на випадок посадки на запасних аеродромах через загальний дефіцит паливно-мастильних матеріалів у світі.
Заходи державного регулювання та пріоритети
Для стабілізації внутрішнього ринку та запобігання перебоям у роботі цивільної авіації уряд запровадив суворі регуляторні заходи. Основним пріоритетом наразі визначено безперебійне обслуговування вітчизняних авіакомпаній, особливо в період пікових навантажень літнього сезону.
До ключових кроків із врегулювання ситуації належать:
- Запровадження тимчасової заборони на експорт авіаційного гасу.
- Термін дії обмежень: з 1 червня до 30 листопада 2026 року.
- Посилений моніторинг залишків палива в паливозаправних комплексах (ПЗК) аеропортів.
На цей час авіаційна влада стверджує, що всі стратегічні об'єкти забезпечені необхідним обсягом ресурсів. Мандрівникам, які планують перельоти через вказані регіони, рекомендується стежити за розкладом рейсів, хоча наразі масових скасувань через брак пального не зафіксовано. Подальший розвиток ситуації залежатиме від ефективності експортних обмежень та логістичних ланцюгів постачання.