Міжнародний аеропорт Аль-Мактум (DWC) готується до масштабної модернізації інфраструктури, яка включає запуск найдовшої у світі автоматизованої транспортної мережі. Проєкт передбачає створення 50-кілометрової системи шатлів, що з’єднає ключові вузли авіаційного хабу.
Технічні характеристики та інновації транспортної мережі
Для функціонування системи планується закупівля 165 безпілотних транспортних засобів на гумовому ходу виробництва компанії Mitsubishi. Підземна мережа охоплюватиме 14 станцій, забезпечуючи швидке сполучення між головною будівлею аеропорту та всіма терміналами. Використання безпілотних технологій дозволить оптимізувати пасажиропотоки та мінімізувати час очікування для мандрівників.
Стратегічні плани розвитку аеропорту до 2032 року
Запуск шатл-системи заплановано на грудень 2031 року, що стане передумовою для відкриття нової фази аеропорту у 2032 році. Згідно зі стратегією розвитку Дубая, Аль-Мактум має стати найбільшим авіавузлом планети. Проєктна потужність об'єкта вражає:
- Пропускна здатність до 260 мільйонів пасажирів на рік;
- Статус головного аеропорту емірату, що поступово перебере на себе навантаження з DXB;
- Інтеграція з глобальними логістичними ланцюгами.
Транспортне сполучення Airport Express Line
Окрім внутрішньої мережі, реалізується проєкт Airport Express Line — нової залізничної гілки довжиною 55 кілометрів. Ця лінія метро матиме п’ять стратегічних станцій і дозволить пасажирам швидко переміщатися між діючим аеропортом Дубай (DXB) та новим авіаційним мегапроєктом Аль-Мактум (DWC). Цей крок спрямований на створення єдиної транспортної екосистеми в межах мегаполіса.
Реалізація цих амбітних планів підтверджує намір Дубая закріпити за собою роль ключового міжнародного транзитного центру. Розбудова інфраструктури Аль-Мактум не лише покращить логістику для туристів, а й задасть нові стандарти технологічності для світової авіаційної галузі.