13.06.2026
Новости

Прямые авиарейсы между Россией и Бразилией не планируются в 2026 году

Министерство экономического развития Российской Федерации официально подтвердило отсутствие планов по запуску прямого авиасообщения с Бразилией на текущий момент. Основной причиной такого решения стала экономическая нецелесообразность и сложности в организации промежуточных технических остановок для воздушных судов.

Экономические и технические барьеры для авиаперевозчиков

Представитель Минэкономразвития Никита Кондратьев пояснил, что в современных условиях обеспечить стабильную коммерческую загрузку рейсов по данному направлению практически невозможно. Высокая стоимость операционных расходов и значительная удаленность южноамериканского региона делают перелеты без субсидирования убыточными для бизнеса. Ранее рассматривались варианты маршрутов с дозаправкой в странах Африки, однако реализация этой схемы столкнулась с юридическими препятствиями.

Несмотря на инициативы Росавиации, призывавшей отечественные авиакомпании проработать логистику полетов в Латинскую Америку, перевозчики не выразили готовности к открытию регулярных рейсов. Основными сдерживающими факторами остаются:

  • Отсутствие разрешений на обслуживание российских лайнеров в ряде африканских аэропортов;
  • Необходимость использования дальнемагистрального флота, дефицит которого ощущается на международных направлениях;
  • Риски низкой рентабельности из-за специфики туристического потока.

Перспективы международного сотрудничества

В то же время Минтранс России сохраняет открытость к диалогу и готов предоставить необходимые условия для работы иностранных партнеров. Российская сторона подтвердила намерение создать благоприятный режим для бразильских авиаперевозчиков, если они проявят инициативу по организации рейсов в города РФ.

Минтранс готов создать все условия для бразильских авиакомпаний, если они захотят летать в Россию

На текущий момент туристам, планирующим поездки в Рио-де-Жанейро или Сан-Паулу, рекомендуется использовать стыковочные маршруты через крупные авиационные хабы, такие как Стамбул, Дубай или Доха. Ожидается, что отсутствие прямой авиасвязи сохранит текущий уровень цен на авиабилеты в данном направлении, который в значительной степени зависит от тарифов зарубежных транзитных перевозчиков.

Часто задаваемые вопросы
Экономическая нецелесообразность и сложности с промежуточными техническими остановками делают рейсы убыточными без субсидирования.
Барьеры включают отсутствие разрешений в африканских аэропортах, дефицит дальнемагистральных самолетов и низкую рентабельность.
Рекомендуется использовать стыковочные маршруты через крупные хабы, такие как Стамбул, Дубай или Доха.
Viber
WhatsApp
Telegram
Мы используем cookies
Этот сайт использует файлы cookie. Подробнее в Политике конфиденциальности.